August 19th, 2012

Веселый

Копипаст

Все-таки, bska - гений. Злой, неудобный, но гений. Копипащу.

Как по гречески МАЯК ? Типа φάρος (греч.) - fáros - маяк ?

... строительство маяков шло очень медленно, во всём мире к началу XIX века их было не более ста


Что означает слово φάρος (греч.) ? Наверное :
fire (англ.) - огонь, пожар, пламя = πυρ (греч.) - pyr

φωτιά (греч.) - fo̱tiá - огонь, свет = от (каз.) - I. 1) огонь

Всё ? Нет, есть
fairway (англ.) - фарватер, проход, судоходный канал
барыс (каз.) - II. ход (процесса, события); направление
bearings (англ.) - направление, ориентация

бос (каз.) - 1. 2) свободный; 3) открытый;
бару (каз.) - 1. 2. и.д. переход; переезд;

БОСФОР = ОТКРЫТЫЙ ПРОХОД

Такой же БОСФОР был и у КЕРЧИ в Крыму (карты на сайте уже приводились)

φάρος (греч.) - fáros - маяк = барыс (каз.) - II. направление

Турки - тартары несли свои топонимы.

Возможна такая последовательность:
1. Прорыв Гибралтара и повышение уровня Средиземного моря
2. Прорыв не Босфора, но Дарданелл и затопление Мраморного моря, а затем и черноморского озера морской водой
3. Вследствие этого произошло снижение уровня Средиземного моря

В частности на более высокий уровень СМ в античности указывает и то, что Пиза была портовым городом, как и Остия (Порт Рима), а сегодня они оба находятся далеко от берега.


Вполне возможно.

Прикол всем известный ВСЕ ПЛОСКИЕ КАРТЫ ВРУТ за счет разности длинны ДОЛГОТЫ в зависимости от ШИРОТЫ.

Только появление точных морских хронометров позволило хоть как то ориентироваться в пространстве и были заведены специальные граждане - ШТУРМАНЫ - НАВИГАТОРЫ.

А вот "древние" карты "каталонцев" вдруг в точности повторяют карты с поправками на "ветер" карт 18-19 веков.

Panel 4 - Eastern Europe

И это типа на базе вот таких фантазий :


Бриндизи, карта Пи́ри-реи́са

Портулан (или портолан) — древняя карта (мира), использовавшаяся главным образом европейскими мореплавателями средних веков. Обычно на такую карту были нанесены локсодромы, населённые пункты и береговые ориентиры.
Карта не учитывала кривизну земли, что делало её малоценной для плаваний через океан, однако это было очень удобно для каботажных линий.


Где там эти самые локсодромы, населённые пункты и береговые ориентиры ???

А что такое ЛОКСОДРОМЫ ?

Локсодрома или локсодромия — кривая на поверхности вращения, пересекающая все меридианы под постоянным углом, называемым локсодромическим путевым углом. Введена в рассмотрение португальским математиком Нониусом в 1530 году[1]. Формулы, задающие локсодрому сферы в декартовой системе координат, имеют вид:








Локсодрома от полюса до полюса

Пример. Определить истинный локсодромический путевой угол a при полете из г. Реймса в г. Потсдам.

Решение. Определяем координаты: — Реймса φ1 = 49°15' = 2955'; λ1 = 4°02'.= 242'; — Потсдама φ2 = 52°24' = 3144'; λ2 = 13°04' = 784'; средняя широта φср = 50°50'; cos 50°50' = 0,6316. Следовательно, tg α = ((784—242) / (3144 — 2955))*0,6316 = 1,806 α = 61°.


Не слишком ли КРУТО ЗАМАТЕМАЧЕНО для бедного КАБОТАЖНИКА ???

Я вот и с тремя литрами живого пива не разберусь.
Веселый

Алиби Герострата.

Целиком здесь:

http://igor-grek.ucoz.ru/news/gerostrat/2011-01-13-12


  Если то, что показывают туристам в турецком Эфесе, действительно считается остатками "храма Артемиды Эфесской", то рассказ о Герострате-поджигателе совершенно определенно можно считать выдуманным. Точнее, может быть он где-то в другом месте нахулиганил, но явно не в этом.
     Когда-то давно у меня были сомнения. Ну что может так сильно гореть в полностью мраморном здании, да так что все рухнуло? Конечно, у нас кирпичные и бетонные дома горят хорошо, но если там есть чему гореть - мебель, деревянные и пластиковые элементы отделки.
     Осмотр "места происшествия" непосредственно в Эфесе сразу поставил всё на свои места - ЯКОБЫ СОЖЖЕННЫЙ ХРАМ - ЭТО ПРОСТО НЕЗАВЕРШЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ЗАБРОШЕННОЕ НА СТАДИИ ФУНДАМЕНТА. Конечно, когда туристу быстренько выдают заученный гладенький текст и он млеет от соприкосновения с древностью, то критического восприятия ожидать не стоит.
     
     Примерно так по мнению каких-то "реконструкторов" выглядел храм Артемиды в Эфесе до действий Герострата:
     В таком виде показывали остатки храма Артемиды туристам в 1998 году:
   Видны основания колонн, но остальных частей колонн в обозримом пространстве не наблюдалось. В левом нижнем углу видны лежащие на земле фундаментные блоки.
     На этой фотографии видно что турки уже тогда позаботились и кривенько одну колонну сложили чтобы было что рассматривать.

Целиком здесь:

http://igor-grek.ucoz.ru/news/gerostrat/2011-01-13-12
Веселый

Картофель

Картофель как двигатель прогресса в Европе

Бурное демографическое развитие и стремительный рост урбанизации в Европе в XVIII – первой половине ХХ века стали возможны благодаря распространению картофеля. Его корнеплоды оказались в 2,5-4 раза более питательны, чем зерновые, являвшиеся тогда основой рациона европейцев. А увеличение посадок картофеля на 1% приводило к росту урбанизации на 0,03-0,04%.

Исследование на эту тему провели экономисты Натан Нанн из Гарвардского университета и Нэнси Цянь из Йельского университета. Их работа опубликована в Oxford University Press’s. Исследование учёных базируется на большом статистическом материале и переполнено логарифмами и уравнениями. Тезисно выводы из их работы выглядят так.

Картофель оказался самой калорийной и эффективной растениеводческой культурой в Европе. Как пример, исследователи приводят среднюю урожайность английской фермы в XVIII веке. Эти данные можно посмотреть в таблице ниже.

Средняя урожайность английской фермы в XVIII веке

Средняя урожайность с акра

Энергетическая ценность культуры

Акров земли, необходимые для обеспечения 42 мегаджоулей на

Бушелей

 Килограммы

Мегаджоули

день в течение одного года

Пшеница2365089001,70
Ячмень32820114001,40
Овес3869093001,60
Картофель 42710900319000,50

42 тысячи мегаджоулей – это 10 000 калорий. Таков был примерный ежедневный рацион семьи крестьянина (2 взрослых + 3 детей). Из таблицы видно, что урожай картофеля по калорийности был примерно в 3 раза выше, чем зерновых (с одной и той же площади). Однако Нанн и Цянь вносят важное пояснение: культивирование картошки по трудозатратам было в 2,5 раза выше, чем выращивание зерновых. Но даже с учётом этого фактора энергоэффективность данного корнеплода была на 25-30% выше, чем зерновых.

При этом выращивание картофеля имело ещё один важный плюс – эта культура позволила в Европе высвободить большие площади из-под зерновых под технические культуры и животноводство, продукция которых дала много сырья для нарождавшейся промышленности (лён в Восточной Европе, шерсть и кожи в Западной Европе). Кроме того, картошка оказалась не только питательной, но и более полезной культурой, чем широко распространённые ранее зерновые. Так, средняя картофелина весом в 150 граммов обеспечивает человека 45% дневной нормы витамина С и 20% нормы витамина В6, а также 18% дневной нормы калия. «На большей части Старого Света картофель нередко является единственной защитой от цинги», – пишут исследователи. Всё это позволило сократить смертность в Европе, а также улучшить качество населения (уже во втором поколении в семье, потребляющей картофель, средний рост человека повысился на полдюйма – т.е. на 1,3 см).

Также картофель стал идти на корм скоту, что резко повысило его продуктивность. В первую очередь стало развиваться свиноводство. Кроме увеличения производства мяса сельское хозяйство получило и рост выхода навоза, являвшегося тогда основным удобрением. В частности в прирейнской Германии с 1800-го по 1850 год внесение навоза на поля увеличилось в 2,2 раза.

«На влияние потребления картофеля приходится 25-26% от общего прироста численности населения и 27-34% роста урбанизации в рассматриваемый период (XVIII – первая половина ХХ века)», – высчитали исследователи. Ещё один их вывод: увеличение земель под картофелем на 1% приводило к росту численности населения на 0,032%, а урбанизации – на 0,036%. То есть, рост посадок картошки на 100% (или в 2раза) соответствовал росту численности населения на 3,2%, а урбанизации – на 3,6%. А в рассматриваемый период площадь под этим корнеплодом росла стремительно. Так, государственная статистика Франции фиксировала рост сбора урожая картошки с 2,1 млн. тонн в 1815 году до 11,7 млн. тонн в 1840 году (то есть почти в 6 раз за 25 лет).

Как обычно, первыми большой потенциал картофеля усмотрели в Западной Европе – площади под ним стали стремительно увеличиваться в Англии, на востоке Франции, в Нидерландах, в прирейнской Германии ещё в XVIII веке. Век спустя картофель пришёл в Восточную Европу. Нанн и Цянь ссылаются на работу профессора кафедры истории Чикагского университета Уильяма Макнила «Как картофель изменил Всемирную историю». В ней Макнил, в частности, пишет, что промышленный подъём в Германии после 1848 года и России после 1891 года был связан (в том числе) с резким увеличением площадей под картофелем.

«Преимущества выращивания картофеля на паровых полях были особенно велики к востоку от Эльбы, где ранее рожь была доминирующей культурой. Ржи требуется более короткий вегетационный период, чем пшенице или ячменю, но у неё меньший урожай. Также во влажные сезоны рожь часто заражалась ядовитым грибком спорыньёй. Потребление заражённой ржи приводило к бреду, судорогам, снижению рождаемости, а многие случаи вообще заканчивались летальным исходом. Поэтому питание картофелем вместо ржи приводило в этой местности к улучшению здоровья населения и повышению рождаемости. Это привело к тому, что избыточная масса немецкого, польского и русского населения стала заполнять города, а также отправляться в эмиграцию в Новый Свет», – пишет Макнил.

Вместе с тем, Макнил отмечает, что рост культивации картофеля в Восточной Европе не смог серьёзно изменить экономику здешнего сельского хозяйства. Помещики и крупные товаропроизводители всё равно предпочитали выращивать зерно, поскольку оно являлось экспортной культурой. Тогда как картофель даже и в наши дни продолжает часто оставаться «местной культурой», не направляемой на внешние рынки. Ситуация в той же Польше и России осложнялась зимними морозами – в которые картофель при транспортировке даже на средние расстоянии терял свои товарные качества (промерзал и был пригоден только на корм свиньям), а зерно, напротив, не было восприимчиво к этому фактору.

Европа, как отмечают исследователи, и сегодня имеет важное преимущество перед остальным миром – именно её территория в наибольшей мере пригодна под выращивание картофеля. На карте вверху тёмным цветом отмечены территории, где от 85 до 100% площадей теоретически пригодны под посадку картошки. В Азии, напротив, таких территорий гораздо меньше – и это вынуждает крестьян там вместо культивирования картофеля выращивать рис или кукурузу – а они для обеспечения выхода продукции той же калорийности, что и картошка, должны занимать площади в 3-3,5 раза больше.