October 15th, 2014

Веселый

Характерные разрушения

Это Гражданская война в США. Куча строительного мусора высотой метров девять. Руками натаскать сложно, а главное, бессмысленно. Наиболее вероятно обрушение крупного строения.

cw Куча

А здесь прелюбопытная трещина в верхней части второго окна. Такое бывает при подвижках фундамента.

cw трещина

К этому же времени относятся фотографии разрушенных городов Узбекистана. По-моему, крупно трясло.
Кстати, а Российские фото периода 1861-1863 известны? Например, крестьяне с ликованием зачитывают Высочайший Указ. Или там, пленение лже-Константина в селе Ивановка.

Картинки вижу, вот такие... а фотографий нет. Типа вообще нет.

Liberation_of_peasants_by_B.Kustodiev_(1907)
Веселый

Полумесяц в проекте лондонского театра 1888 года

Оригинал взят у kotsebu в Полумесяц в проекте лондонского театра 1888 года
Изображение фасада проектируемого театра на Оксфорд Стрит в Лондоне, взятое из публикации английского журнала The Architect от 10 февраля 1888 года. Авторы проекта архитектурное агенство Essex & Nicol.



Collapse )
Веселый

Транспорт и границы

МОЙ КОММЕНТАРИЙ: великолепный разбор связи транспорта и границ. Игорь Грек, исследуя логистику перевозок прошлого не просто прав, а угодил в десятку.

Оригинал взят у zigzagser в что стало с транспортом в Крыму
Оригинал взят у odin_na_ldine в что стало с транспортом в Крыму
Оригинал взят у pan_andriy в что стало с транспортом в Крыму

Что будет с транспортом в Крыму?
13.03.2014

Я некоторое время делал карьеру железнодорожником. Собственно, единственное мое высшее образование — это инженер по управлению перевозками на железной дороге, а наибольшее количество записей в трудовой книжке посвящены работе руководителем разных станций и подразделений чуть повыше. Моя работа на транспорте пришлась на 1996–2002 годы — то есть начинал я учиться этому делу еще в Советском Союзе, а работал в смутные 90-е. Кстати, с опытом других стран я тоже знакомился довольно интенсивно.
Короче, я давеча решил немного поупражнять память на тему «Отделение Крыма и что останется от транспорта» и попробую изложить результат этого процесса.

Так, предположим, что завтра Крым независим от Украины. Кажется, довольно понятно, что в этом статусе он будет непризнанной территорией всеми странами, не считая РФ (Науру и Никарагуа тоже можно не считать). Что же ждет транспортную отрасль всесоюзной здравницы?

Collapse )

Веселый

Новым гостям и френдам

Мои основные (и наболее интересные) ресурсы не в ЖЖ, а здесь:

Книга "Катастрофа": http://catastrophe1707.blogspot.com/
Книга "Истории больше нет": http://historyisnomore.blogspot.com/
Книга (фрагменты) "Подложный XIX век": http://fakexixcentury.blogspot.com/2012/01/blog-post.html
Маленькие находки: http://the-small-joys.blogspot.com/2012/01/blog-post.html
Веселый

Китайские деньги

Столько лет в теме, а главного вопроса я себе так и не задал.

КУДА уходили деньги с выращивания китайского опиума? Китай одно время производил 97 % опия в мире, по факту был мегамонополистом, руководили Китаем отцы-иезуиты, то есть, люди глубоко в теме. А Китай остался без штанов: ни армии, ни флота, ни нормальных городов, ни медицины, ни образования (кроме миссионерского), ни серьезного производства (только копипаст вслед за европейцами).
Имея 97 % опия (в то время это ЕДИНСТВЕННОЕ известное обезболивающее) можно было поставить на карачки всех полководцев мира - потому что без опия не воевали, и носили его в ЛАДАНКЕ (ладанум это опиум). Потому что когда тебе оторвет ядром ногу, иного средства нет.
А Китай остался нищим.

Смотрим, кто там в Китае, особенно на юге, в опиумном районе рулил.
Collapse )