December 18th, 2020

Веселый

Россия как проект - 2

Френд сделал важные выводы быстрее меня. Поэтому ссылаюсь )
https://okhotshiy.livejournal.com/49633.html#t109025
Ну, и кое-что добавлю от себя.
***
Россия для Европы не колония.
Колония или стоит на сладком месте (Макао, Гонконг), или поставляет важные ресурсы (кока из Перу, серебро из Мексики). В России этого нет. Любой колонизатор столкнется с тем, что, подминая под себя центральную Россию, обретает транспортные затраты и не обретает значимых ресурсов. Поэтому монголы и отметились в русских городах, максимум, 1-3 раза.
***
Части Российской империи для Европы - не колонии
Урал, Кавказ, Закваказье и Средняя Азия многое в Европу поставляли, но за это приходилось адекватно платить - в Москву и в Питер. А контролировать эти регионы из Европы, минуя Россию, далеко и хлопотно.
***
Части СССР и для России - не колонии
Стандартно все выглядит так: сырье из колонии вывозится, а товары ввозятся. Но возить Российские товары выгодно только пока их сплавляют по русским рекам. Едва доходим до Камы, - вверх по течению. На Кавказе, в Закавказье и в Средней Азии - то же самое. Но чем-то отдариваться надо. Поэтому приходится посылать специалистов и строить заводы на местах. Посуду для Урала следует делать на Урале, а не возить из Смоленска. При этом экспортируемые на места технические специалисты - не колонизаторы; функционально они - сверхдорогой товар, который везти против течения рек все равно выгодно. Специалистами отдаривались. Империя этот процесс только начала, а вот СССР - развил до нужного уровня.
***
Кто в этой ситуации казак
Казака воспринимают как воина или даже как завоевателя. Однако убивать местных казаку не с руки; он заложник возможной кровной мести, - семья-то здесь же, на месте. Поэтому воевать посылают солдат, а казак большей частью - тот же технический специалист по сопровождению грузов, идущих строго вдоль казачьих линий.
***
Логистика России очень специфична. Не думаю, что где-то еще есть аналог.
Веселый

Карбасы на Лене


haroons
По теме сплава по рекам есть любопытные воспоминания сибирского карбасника - сплавщика,технология не менялась веками. Становится понятно, как и из чего делали карбасы и почему доставка осуществлялась в один конец, вообще много нюансов. Вверх по реке тянули только небольшие суда, а карбасы бросали по прибытию и растаскивали на дрова.
http://baik-info.ru/karbasy-ballada-o-rechnyh-titanikah