chispa1707 (chispa1707) wrote,
chispa1707
chispa1707

Categories:

Логистика тыла - 2

При феодализме каждый вассал сам кормит свой отряд с тех деревень, что у него есть.
Централизованной армии нет, и это в той ситуации правильно.

РАССТОЯНИЯ
Как мы видели в предыдущем посту, никому не под силу оплатить конный поход далее чем на 450-500 км.
Реками перевозить армии можно, а вот лошадьми выходит дорого. Судя по графику, оптимальны походы не далее 300 км, а дальше идет перегиб кривой.
Но та же Франция, как считается, существует в нынешних границах лет 800, а реки не текут во все стороны одновременно.
В случае нападения Испании, Париж может об этом очень долго не узнать, а выдвинуть свою армию он совершенно точно не может.
Но если Париж не может выдвинуть свою армию, то что удержит приграничные земли от самостоятельности? Ничто.

ВЫВОД: вплоть до железных дорог страна строится по рекам - вслед за купцами. Или не далее 300 км. К России это тоже относится.

ПРОКОРМ НАХЛЕБНИКОВ
Сейчас городского населения процентов 75, а в 1897 году было 15 %. Более крестьянину при тех технологиях не прокормить.
И эти 15 % идут на все - на промышленность, на транспорт, на торговлю, на шахты, на дорожных рабочих (бурлаков) и на армию.
Можем ли мы оценить число нахлебников в 1861 году? Попробуем.

СТАТИСТИКА
В 1861 году на 1 ревизскую душу (мужчина, видимо, не дитя) приходилось 4,8 десятины земли.
В период столыпинских реформ - 2,9 десятин, что говорит о росте населения и улучшении технологии земледелия.
4,8 / 2,9 = 1,65 раз

ВЫВОД: сельские технологии в 1861 году были хуже, чем при Столыпине в 1,65 раз. То есть, нахлебников было не более 9 %.
Больше крестьянину просто не прокормить.
С точки зрения распределения бюджета амбиции у военных в середине 19 века должны быть примерно в (75/9) в 8,3 раза скромнее.
А при Иване Калите, когда крестьяне пахали, считай, на себе?

ПЛОТНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ
А есть еще и плотность населения. В середине 19 века она у нас была ниже, чем в конце 19 века вдвое.
В европейской части страны - 62 млн населения против 128 млн.
Это означает, что доставить рекрута, провизию, лошадей, командиров на место многократно дороже.
Зависимость стоимости перевозок от плотности населения экспоненциальная: сравните транспортные возможности Калуги и Чокурдаха - те же пропорции.
А в середине 18 века?
А в середине 17 века?

Доставить новобранца с Волги на западный фронт в середине 19 века было невозможно в принципе, он просто не успевал доехать.
В среднем война в Европе 19 века длилась 8 недель. Большая часть войн была короче, и теперь понятно, почему. Транспорт и бюджет...

ВАССАЛ МОЕГО ВАССАЛА - НЕ МОЙ ВАССАЛ
Принцип предельно прагматичен. Я бы, может, и перекрышевал бы чужого вассала, да руки коротки. В копеечку влетит.
Когда сладкий земельный надел на 50 км дальше, чем хочется, война за него становилась крупной проблемой.
Поэтому и армия у феодалов была децентрализована.

ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ АРМИЯ
Держать несколько полков кучно можно, однако дорого. Основная проблема - доставка провианта из провинций как в условиях войны.
Обозы должны идти постоянно, и львиная доля жратвы будет съедена самими возницами да их лошадьми.

АРАКЧЕЕВЩИНА
Очень интересен опыт Аракчеева. Армия кормила себя сама, - тратиться на постоянный перевоз провизии не надо.
Возможно, так же создали и какую-то часть казачества.

Прожила аракчеевщина с 1810 по 1854 год. Пишут, что из-за бедности солдатиков... царь сжалился и покончил с этим делом.
На мой взгляд, едва появились железные дороги, переброска как армий, так и провианта для них стала достаточно дешева.
Аракчеевщину убил паровоз.
Tags: Логистика
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 1 comment