chispa1707

А у каждого графа - по замку форту :) Карта американских фортов, попали сюда, конечно, не все. Шутки шутками, но в России все похоже, с той разницей, что низшая административная единица - волость формируется вокруг приходов, т.е. сельских церквей. В ведении же волостного старшины, помимо освоения мирских сумм на разное благоустройство была и такая тема, как выдачавидов на жительство.




Нет, не было у графов по форту. Вообще форты непонятно расположены, и с современными дорогами не совпадают. В россии цепочки церквей на магистралях прослеживаются четко.


Edited at 2016-09-25 17:04 (UTC)

Вопрос интересный. История графств США она вроде напоказ и не скрывается, поэтому разъяснения которые выведут на суть событий возможны.
Например взять графство Cullman, Al. Его основатель немец Кульман, якобы сагитировал семьи эмигрантов из Цинцинати переехать на новую территорию, которая до того была выкуплена железнодорожной компанией и предоставлена переселенцам для обустройства. Это 1860-е годы.
Юрлицо подписант финобязательст перед компанией был явно кульман - барин по нашему.
Были ли его сподвижники свободные люди или связанные обязательсвами неизвестно.
Также непонятно кто дал право ЖД на эти земли - зачем их было покупать если можно было отжать у южан после войны. Кому принадлежит ЖД компания тоже требует уточнения. Почему Кульман поехал на земли компании а не занял свободные земли тоже не понятно.
Почему кульман выбрал место не возле реки а там где нет ни золота ни реки (Возможно это фодофобия у немцев с чем-то связана исторически, вспомнить хотя бы Асканью-Нову, Новую Ашкеназию: почему в голой степи а не на берегу Днепра или моря.
Плюс судя по остаткам ручьев, на юге США раньше было много полноводных рек, ныне высохших, либо засыпанных так как кругом глина с каменьями, как в Крыму. )
А так выходит по всему что Кульман- граф, подписант, лицо поручительствующее за активы которыми пользуется перед Компанией владельцем. Типа председателя колхоза советского.


Edited at 2016-09-27 11:31 (UTC)