?

Log in

No account? Create an account

Предыдущий пост Поделиться Следующий пост
Смысл Кавказской войны
Веселый
chispa1707
Вчера случилось небольшое открытие, и я впервые ощутил, что историю России раскрутить можно.

1. Первая неприятность: по сумме улик, Герой Кавказа Шамиль работал за деньги. Видимо, англо-турецкие.
2. Неприятность вторая. Русские солдаты гибли на Кавказе - вы не поверите - тоже за деньги. Но - за дядины.
(стоит перетолковать с Игорем Греком; видимо, сливки рассчитывали снять Ольденбурги)

Итак. Основное в политике XIX века - транспортные кольца и коридоры. Не товары, а именно кольца и коридоры. Кольца сформировались давно и непонятно, как, но если ты поставил новый коридор из кольца в кольцо, ты стрижешь ВСЕХ.

Так выглядят кольца. Кавказский проект в перспективе соединял Каспийское кольцо с Центрально-европейским.

05_clip_image001

Вот еще одно кольцо, всем, кто занимается историей, хорошо известное. Обратите внимание, это кольцо значит многократно больше, чем путь из варяг в греки.
Читать дальше...Свернуть )

Насчёт речных путей сообщения. В 19-том веке, в богатых странах по дну многих судоходных рек проложили тысячи км. железных цепей. По ним ходили речные буксиры "цепные пароходы" -Туера (нем. " Kettenschleppschiff"). Цепляясь за цепь в реке особыми устройствами (кабестан), шли в верх по этим рекам речные тягачи. Тянули вереницы барж. Так маломощные тогда пароходы могли тягать горы грузов. Но туерная тяга удобна только на реках и каналах, имеющих длинное, прямое русло. На реках с извилистым руслом она значительно уступала конной тяге. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D0%B5%D1%80

Немецкие ахеологи пытаются доказать что Канал Карла Великого в древности всё таки работал. http://www.spp-haefen.de/de/die-projekte/fossa-carolina/
Раскопки русла канала http://www.br.de/nachrichten/mittelfranken/karlsgraben-treuchtlingen-archaeologie-fund-100.html
Но у археологов трудности! Они не могут найти на местности прохождение всего канала! Русло канала почти везде забито землёю и торфом, на глубине там где должно быть дно канала, в высверленых кернах -ива. Похоже Канал Карла Великого (р. Майн -р. Дунай) просто закидало грязью и заболотило каким-то бедствием.
Канал Карла Великого на карте 1720 г. Заместо шлюзов нарисованы "рампы" -волоки для судов. "Kartografische Darstellung des Kanals mit Darstellung von Rampen. Aus Georg Zacharias Haas, De Danubii et Rheni Coniunctione a Carolo Magno Tentata (Regensburg 1720)." http://www.spp-haefen.de/de/die-projekte/fossa-carolina/

Но замену ему построил только в 1846 LUDWIG DEN I., KOENIG VON BAYERN. "LUDWIG-DONAU-MAIN-KANAL - LUDWIGSKANAL
На строительстве работало до 9000 работников. http://www.hansgruener.de/kanal.htm

насчет рабства,женщин на востоке и сейчас не сильно много,а куда можно было мужиков приспособить,что бы труд простой и контролировать легко,так это гребцы на галерах.

Могу ошибаться, но недавно видел репортаж по говно-ТВ, что очень много сексуальных рабынь на востоке, ну очень много. И вроде больше всего в Сраиле и Турции.
А на территории Кавказа, если помните, базировалось племя хазар (читай йеhудов), которые до сих контролируют бо́льшую часть работорговли.

а чет того,что для контроля над рабами надо иметь огнестрельное оружие,мне кажется это математический подход,а есть еще психологический аспект,как у Аристотеля ,что есть некоторые люди,что сами ищут себе господина,а другие предпочитают смерть неволе.