?

Log in

No account? Create an account

Категория: транспорт

О точности учета времени
Веселый
chispa1707
На селе стандартные погодные условия в сезоне на пару недель отклоняются запросто: или весна запоздает, или осень выдастся необычной. То есть, в сделках даты с точностью до дня очень долго не нужны. Город уже требует точности, но город завязан на поставки по речным коридорам, и это не то же, что ЖД, а потому и в городе конца 18 века дата с точностью до дня попросту опасна. Никто не поставит под удар свое честное имя, обещая выплатить долг или поставить товар с точностью до дня там, где транспортные коридоры работают с точностью плюс-минус неделя-другая. Из этого следует, что солнечный календарь в том виде, в каком мы его знаем, не нужен чрезвычайно долго - просто не нужен, никому. Лунного календаря с его хорошо различимыми четвертями цикла длительностью каждого 1 неделя хватает за глаза.
Нужда в точности появляется не ранее, чем появятся непрерывные производства, и это 19 век - даже официально.
Метки:

Недавно время не было табуировано
Веселый
chispa1707
Получил письмо со ссылкой на материал. Даю короткую вырезку.
Фото под катом.
***
Время считается по 26-часовой шкале как у нас в старых телепрограммах. То есть если это относится к вечеру сегодняшнего дня, то это 25:30, например. А если в контексте уместнее сказать про утро следующего, то 1:30. Обратите внимание, пользовательское объяснение на расписании автобусов из гостиницы вверху и точное с 00:10 внизу.
Читать дальше...Свернуть )

Теория разбитых окон
Веселый
chispa1707
Оригинал взят у ayrat_galiullin в Теория разбитых окон



В 1980-х годах Нью-Йорк представлял собой адский ад. Там совершалось более 1 500 тяжких преступлений КАЖДЫЙ ДЕНЬ. 6-7 убийств в сутки. Ночью по улицам ходить было опасно, а в метро рисковано ездить даже днем. Грабители и попрошайки в подземке были обычным делом. Грязные и сырые платформы едва освещались. В вагонах было холодно, под ногами валялся мусор, стены и потолок сплошь покрыты граффити.

Вот что рассказывали о нью-йоркской подземке:

«Выстояв бесконечную очередь за жетоном, я попытался опустить его в турникет, но обнаружил, что монетоприемник испорчен. Рядом стоял какой-то бродяга: поломав турникет, теперь он требовал, чтобы пассажиры отдавали жетоны лично ему. Один из его дружков наклонился к монетоприемнику и вытаскивал зубами застрявшие жетоны, покрывая все слюнями. Пассажиры были слишком напуганы, чтобы пререкаться с этими ребятами: «На, бери этот чертов жетон, какая мне разница!» Большинство людей миновали турникеты бесплатно. Это была транспортная версия дантова ада».

Город был в тисках самой свирепой эпидемии преступности в своей истории.

Но потом случилось необъяснимое. Достигнув пика к 1990-му году, преступность резко пошла на спад. За ближайшие годы количество убийств снизилось на 2/3, а число тяжких преступлений – наполовину. К концу десятилетия в метро совершалось уже на 75 % меньше преступлений, чем в начале. По какой-то причине десятки тысяч психов и гопников перестали нарушать закон.

Что произошло? Кто нажал волшебный стоп-кран и что это за кран?

Дальше интереснее...Свернуть )

Продолжая тему фотошопа
Веселый
chispa1707
МОЙ КОММЕНТАРИЙ: со многим не согласен, но вопрос об отсутствии тормозов, например, меня задел за живое. Сама эта железная дорога - с тоннелем - меня своей временностью напрягает.

Оригинал взят у mishawalk1 в Продолжая тему фотошопа
Оригинал взят у sibirjk61 в СМОТР.
Что есть смотр
-  это сравнение предъявленного - с тем как должно быть
.
1855 Крымская война в фотографиях.
http://igor-grek.ucoz.ru/publ/hronos/1855_krymskaja_vojna/8-1-0-849

На данном сайте нам предлагают реконструкцию истории и подкрепляют свои мысли
Фотографиями тех времён.  А так ли это?


Fenton000
        Вы не увидите на этих фотографиях ни кустика, ни деревца
.
Читать дальше...Свернуть )

1908 год. Павелецкий вокзал
Веселый
chispa1707
Последний поезд, отошедший из Москвы в 6 час., удалось отправить не сразу. Поезд тронулся, но затем остановился, так как колеса "не брали" рельсов". Его подали назад, и затем уже с разбегу ему удалось выйти со станции, рассекая воду подобно пароходу. Вода почти достигала второй ступеньки вагонов.

1908 Здание Павелецкого вокзала

http://starosti.ru/